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在为运十项目一次次奔走过程中，研制团队的成员早已深刻明白什么叫绝不可逆的决定，更知道这其中的困难究竟有多大，也正因为如此，当卢嘉栋风轻云淡的说出以高新的名义重生运十的时候，在场的运十技术团队即是愕然，更是震惊，心中都猜度着卢嘉栋到底用得什么办法，竟然将这个根本无解的事情给办成了？
最新章节：（2022-06-07 14:29:40）
更新时间：2022-06-07 08:46:07
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魏鸿坤，资深的空气动力学专家，只是十余年来致力于研究鸭~~翼布局，虽然是空气动力学的前沿领域，但并不是美、苏两大航空强国所引领的主流航空技术，多少有些偏门，要不是杨弘毅在歼9的数个设计方案中，有几个引入了鸭~~翼布局，估计中国航空学界都不知道有魏鸿坤这个人。
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正如这次布拉格之行，这位拜尔德罗农场主以非凡的眼光，和超强的魄力，将苏联人的命门掐得死死的，任其如何挣扎，怎样咆哮，都不过是他手里一只稍显凶悍的狮子狗，只要狠狠的扇两巴掌，在丢根骨头，即便是在再凶悍的狮子狗也会服服帖帖，最后摇尾乞怜苦苦求饶.........
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“别看晓旭同志年轻，可他着实不简单，曾经亲手改装过几款特种支援飞机，至于性能更是经历过实战的检验，可以说，他在这方面是经验丰富的老江湖了！”
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眼前的脉动式生产线便是一个最好的范例，诚然它的自动化并不高，信息化也不足，在工种和工序分配上也有不合理之处，但正如卢嘉栋在谈论新式多用途战机时说的那样，我们所需要正是一个可以不断更新升级的平台，如果说新式多用途战机是支撑军队战斗力的平台，那么脉动式生产线何尝不是支撑整个航空制造业发展的平台呢？所以，卢嘉栋的这句“很了不起”并不夸张，反而却是十分中肯的评价......
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